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整體來說操控性非常好，超出我的想象，沒想到這大傢夥過彎還可以如此優雅。山路：買的第一天就跑的山路，真是出乎意料的爽，高速過彎非常輕盈，轉向非常精確，爬坡時動力也是源源不斷，據說捷豹有個什麼驅動力分配的功能，不知道是不是這個原因，反正很多角度很大的山路包括連續彎道，我開起來都比之前開過的A6、公爵、帕薩特什麼的輕松多瞭，這種感覺之前我隻在寶馬3系上感受過。底盤及懸架：總體來說，XFL的地盤級懸架都有些偏硬，但是這種硬是種非常有韌性的硬，路感傳遞的非常清晰，卻又沒讓你又那麼多的不舒適感，坐在車裡一些路上的小坑窪你能明確的感覺到，但是這種感覺也就是一帶而過，完全不會讓你感到煩躁。雨雪泥濘路面：都說東北的天氣不適合開後驅車，在這方面我也是非常擔心，之所以買瞭XFL也是聽說它有個全路況系統可以對付下雪天，在聽取瞭一些老前輩的建議後，我在入冬前就更換瞭米其林的雪地胎。在2016年第一場大雪來臨時，我終於有機會驗證XFL的全路況模式是否像它宣傳的那麼神奇瞭。一開始隻敢用雪地模式慢慢的走，效果出乎我的想象，以前A6都會打滑的一些路段居然很平穩的開過去瞭，而且期間有幾次深踩剎車居然臉ABS都沒有啟動，不知道是我的雪地胎起的作用還是XFL的全路況系統功勞更大些，後來慢慢換到瞭ECO模式也一樣能輕松面對復雜的路況，效果真是出乎意料的好。橫向對比：還是比A6吧，操控性上比2.5的A6好太多瞭，加速也比A6強，這方面後驅比前驅真的是有點欺負人。
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整體表現還不錯加速表現：現在還沒跑完磨合期，不敢地板油或者S擋。超車那是沒問題的
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隔音非常不錯，胎噪比較大，現在雖然換瞭米其林的胎，但是因為是雪地他，胎噪降的不明顯，等換瞭米其林的四季胎或許能好些。行駛舒適性：高速行駛車身非常穩，即使是高速過彎的時候後排也很平穩，很難出現飄忽的柑橘。低速行駛偶爾換擋會有點聳動，在可接受范圍內。座椅舒適性：座椅硬，座椅硬，座椅硬。重要的事情說三遍！減分。前後排都有座椅加熱和座椅通風。加分。空調：因為10月買的車，所以空調制冷方面還沒試過，不過制熱倒是一點問題沒有，而且前排空調工作後出風口還會翻轉出來，不工作時就翻回去瞭，這點分廠炫酷，符合捷豹的逼格！後排也有獨立的2區空調，非常貼心。噪音控制：車輛點火後發動機的聲音還是很明顯的，但是一進入車裡就完全聽不見瞭，可見隔音效果很不過。加速時發動機帶有一點聲浪，個人感覺很好聽。但是胎噪比較大，看看以後換個軟胎能不能好點。手機遙控點火很實用：XFL高配帶有的incontrol系統很好用，手機遙控點火很方便，在東北冬天時可以在傢就暖車瞭；而且這個遙控點火安全性很高，當你用手機遠程點火瞭之後，發動機啟動瞭，車內溫度也可以按照你設定的溫度來調節，但是旋鈕式檔把不會升起，隻有你帶著車鑰匙進入車內瞭旋鈕式檔把才會升起，你才可以旋鈕換擋將車開走。極大的提高瞭車輛的安全性。（試想下你遠程點火之後，別人砸開你的車窗，把你車開走瞭，你會多麼的鬱悶）
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